2015年5月18日早上9點(diǎn)18分，都是約定俗成的良辰吉日，在一片激昂的鑼鼓聲中，由上海納克潤滑技術(shù)有限公司策劃并運(yùn)營的“重卡之家”示范店——上海鴻寶物流信息交易中心店正式亮相。行業(yè)領(lǐng)先的門戶網(wǎng)站中國潤滑油網(wǎng)(www.chinalubricant.com)受邀出席了開業(yè)慶典，記者袁夢(mèng)云獨(dú)家采訪了上海納克潤滑技術(shù)有限公司總經(jīng)理吳躍迪先生和上海鴻寶物流信息交易中心總經(jīng)理金建淼先生。

“重卡之家”上海鴻寶物流信息交易中心店

記者：請(qǐng)問什么是“重卡之家”？

吳躍迪：“重卡之家”是基于O2O模式，致力于為重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)提供移動(dòng)潤滑養(yǎng)護(hù)的服務(wù)品牌。

記者：“重卡之家”與傳統(tǒng)的換油中心或修車廠不一樣嗎？

吳躍迪：重卡之家是個(gè)平臺(tái)式的服務(wù)系統(tǒng)，其品牌定位是——愛車愛家、重卡之家。

其運(yùn)營模式用一句話來描述就是“一店，一車，一碼”。

重卡之家服務(wù)體系的特色就是三句話——一見鐘情的產(chǎn)品，一觸即達(dá)的服務(wù)，一路平安的保障。招商熱線是：4008-388-699。

記者：這真是很新穎的服務(wù)模式，吳總可以再略作說明嗎？

吳躍迪：卡車司機(jī)可以說是中國最勤勞、最辛苦的一個(gè)群體，他們?yōu)榱思彝ズ椭袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展默默奉獻(xiàn)著青春和汗水，重卡之家就是給廣大卡車司機(jī)多一份關(guān)愛、理解和鼓勵(lì)。愛車愛家、重卡之家的服務(wù)品牌定位是——通過六萬公里換油的創(chuàng)新性柴機(jī)油和移動(dòng)上門換油換機(jī)濾服務(wù)，真正利益廣大卡車司機(jī)，為他們?cè)黾佑芰ΑＫ浴爸乜ㄖ摇边@四個(gè)字就已經(jīng)詮釋了我們創(chuàng)建這個(gè)服務(wù)體系的目的：她是卡車司機(jī)們的關(guān)愛之家。

“一店”是指即將在全國物流集散地迅速建立并展開服務(wù)的重卡之家實(shí)體店，通過精心設(shè)計(jì)，重卡之家的實(shí)體店不再是傳統(tǒng)意義上看起來油乎乎、亂糟糟的的賣油店，而是一個(gè)寬敞明亮、大氣簡潔的微型科普館，通過展示手段，用通熟易懂的方式向廣大卡車司機(jī)朋友解釋怎樣的柴機(jī)油才是更好的潤滑產(chǎn)品，系統(tǒng)解釋合成柴機(jī)油與礦物型柴機(jī)油的區(qū)別，解釋六萬公里柴機(jī)油配方的基本原理和在節(jié)能增效上的明顯效益。并附加機(jī)油濾清器、柴油濾清器、車用齒輪油、輪轂脂、車用尿素等的科普知識(shí)。所以這個(gè)“一店”是一個(gè)科普店，是通過科普方式在物流車隊(duì)和司機(jī)層面建立產(chǎn)品可信度的基礎(chǔ)。

“一車”是指在歸屬實(shí)體店管理，在實(shí)體店周邊方圓10公里范圍內(nèi)，為卡車司機(jī)進(jìn)行上門換油換機(jī)濾服務(wù)的服務(wù)車。經(jīng)過整體噴繪，形象生動(dòng)絢麗，是一個(gè)新型的移動(dòng)換油中心、微型倉儲(chǔ)中心和重卡之家服務(wù)品牌的靈動(dòng)宣傳載體，也同時(shí)解決了柴機(jī)油物流配送的最后一公里問題。

“一碼”則是分配給每一個(gè)重卡之家合作者的二維碼，通過這個(gè)一碼鎖定了合作者的利益范圍，避免了傳統(tǒng)渠道的互相沖突，同時(shí)也把合作者的日常推廣工作簡化為這個(gè)二維碼的各種地面推廣工作。

因此，“一店一車一碼”就是我們運(yùn)營的重卡之家的特色了。

一見鐘情的產(chǎn)品則是指我們的納克極能S6；一觸即達(dá)的服務(wù)是指我們專門開發(fā)的重卡之家手機(jī)端入口；一路平安的保障是指我們的高質(zhì)量柴機(jī)油所實(shí)現(xiàn)的出色發(fā)動(dòng)機(jī)保障。真正實(shí)現(xiàn)：愛車愛家，重卡之家！

記者：第一個(gè)示范店，為什么選擇放在上海鴻寶物流信息交易中心？

吳躍迪：鴻寶物流信息交易中心是上海乃至全國范圍內(nèi)最有影響力的物流信息交易平臺(tái)之一，他們用了三年的時(shí)間建設(shè)成這樣一個(gè)有巨大想象空間的平臺(tái)，是非常令人敬佩的，我們重卡之家的定位和未來的延展性與他們的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)完全吻合，這是我們互相確定為重要合作伙伴的根本原因。關(guān)于這一點(diǎn)，可以請(qǐng)鴻寶物流信息交易中心的總經(jīng)理金建淼先生講一下。

記者：好的，那么金總您能為我們先介紹下鴻寶嗎？

金建淼：我先介紹下我們鴻寶的運(yùn)營模式，用現(xiàn)在比較流行的話來說就是互聯(lián)網(wǎng)思維，即線下線上結(jié)合的O2O的模式。換句話說，傳統(tǒng)的物流市場(chǎng)都是散、臟、亂、差的，我們則要把它規(guī)范化和制度化。

鴻寶物流信息交易中心是致力于運(yùn)力資源和貨運(yùn)資源整合的服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)力資源指運(yùn)輸車輛，目前國內(nèi)運(yùn)力是1600萬輛車，這1600萬輛車90%以上的組成部分是個(gè)體司機(jī)，所以中國的運(yùn)力資源還是個(gè)體司機(jī)為主。像一些國有的大車隊(duì)企業(yè)車隊(duì)現(xiàn)在都沒有了，到這幾年可能又出現(xiàn)了一些大車隊(duì)形式，像佳吉、德邦、華宇等，但是，他們的車也主要是個(gè)體司機(jī)掛靠構(gòu)成的。

貨源方面我們這邊主要是大眾貨源，像一些門點(diǎn)的散貨收過來以后，他的運(yùn)力也是需要調(diào)配的，因?yàn)椴皇敲總€(gè)車的運(yùn)力和貨源都對(duì)稱的，大部分的車需要到社會(huì)各地去尋找貨源，這就是我們作為交易平臺(tái)的一個(gè)服務(wù)功能。我們要能夠讓運(yùn)力和貨源對(duì)接，快速發(fā)貨以及讓要發(fā)貨的快速找到車。另外，我們對(duì)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)還起一個(gè)指導(dǎo)功能，因?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)和其它行業(yè)不一樣，是沒有國家牌價(jià)的。運(yùn)輸行業(yè)決定運(yùn)價(jià)的有三個(gè)因素——第一是方向性，即與中國的工業(yè)布局相關(guān)，從南往北的運(yùn)價(jià)是偏低的，而從東往西的運(yùn)價(jià)是較高的，比如上海到成都運(yùn)費(fèi)要兩萬多元，成都到上海只要一萬二左右，這是因?yàn)槔瞎I(yè)城市都是大眾化貨物，貨運(yùn)比較少，這種狀況不可能在短期內(nèi)改變；第二個(gè)是季節(jié)性，比如新疆的哈密瓜熟了，上海到烏魯木齊的運(yùn)價(jià)就只要兩萬多元，如果不是哈密瓜成熟的季節(jié)則要漲到三萬多元；第三個(gè)就是司機(jī)心態(tài)的波動(dòng)性，如果司機(jī)找不到貨怎么辦，或者家里有急事，那么價(jià)格就會(huì)降低。這三種因素造成市場(chǎng)價(jià)格的不穩(wěn)定，那就需要市場(chǎng)制度透明化。通過我們的平臺(tái)，讓司機(jī)自己也能掌握價(jià)格。所以，鴻寶物流信息交易中心的運(yùn)營模式更具有實(shí)戰(zhàn)性。

上海鴻寶物流信息交易中心總經(jīng)理金建淼先生

記者：這確實(shí)是個(gè)很大的創(chuàng)新，感覺很有想象空間，請(qǐng)?jiān)僬務(wù)勀壳爸袊锪餍袠I(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。

金建淼：有一次我參加一個(gè)會(huì)議，有人這么形容我覺得挺恰當(dāng)?shù)?，他說任何行業(yè)都有局限性，但有兩個(gè)行業(yè)是沒有局限性的，一個(gè)是禮品行業(yè)，因?yàn)樗袞|西都可以成為禮品，另一個(gè)就是物流行業(yè)。

物流從人類歷史發(fā)展上來看就是全覆蓋的，他是沒有特定網(wǎng)點(diǎn)的。目前中國物流行業(yè)的GDP比例較高，2013年占18%，現(xiàn)在通過新型的市場(chǎng)運(yùn)營創(chuàng)新后有所下降，占到16%，在國外可能只有5%-8%，所以中國目前物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是比較不科學(xué)的。GDP占到16%的話，說明我們一年的運(yùn)費(fèi)就要幾萬億元。目前國內(nèi)是1600萬的社會(huì)車輛，而中國有近80萬家物流企業(yè)，非常不合理，而在美國卻只有500家。我國90%的車輛和司機(jī)的組成部分都是個(gè)體司機(jī)，造成司機(jī)空載率比較高，裝重貨的不多，空車的很多，這就說明有很大的整合空間，所以現(xiàn)在物流行業(yè)最吸引我們的就是它具備被整合的條件，現(xiàn)在的市場(chǎng)才是一個(gè)真正群雄逐鹿的時(shí)代。每個(gè)企業(yè)利用率都更加精細(xì)化、合理化了，比如現(xiàn)在在中國普遍流行做第三方物流。所以我覺得市場(chǎng)空間是很大的，國內(nèi)大型的如佳吉、華宇、德邦這種物流企業(yè)只適合小、散型企業(yè)貨運(yùn)，因?yàn)檫\(yùn)價(jià)太高，大型的貨物運(yùn)輸還是需要其它大量的物流公司去承載。

記者：據(jù)您的了解，目前國內(nèi)較大的物流公司和個(gè)體司機(jī)的車輛都是如何進(jìn)行維修保養(yǎng)的呢？你們?yōu)槭裁匆x擇納克？

金建淼：現(xiàn)在的司機(jī)用車跟以前不一樣，以前車輛要求不高，車況比較差，而現(xiàn)在司機(jī)的車價(jià)格都比較貴，一般都是幾十萬，重視程度也高了。以前的司機(jī)群普遍年齡偏大，在自身有了幾十年的行車經(jīng)驗(yàn)后，對(duì)車況比較了解，自己日常就能進(jìn)行一些小的維修保養(yǎng)?，F(xiàn)在司機(jī)群體越來越年輕，動(dòng)手能力差，但是車輛的品牌、性能也越來越好，就更需要一些好的產(chǎn)品，比如高性能的機(jī)油來支持。年輕的司機(jī)一方面動(dòng)手能力較差，一方面又更能接受新生事物，他就更會(huì)精于根據(jù)換油公里來計(jì)算費(fèi)用。上海納克潤滑技術(shù)有限公司的納克極能S6合成型重負(fù)荷柴機(jī)油產(chǎn)品很有競(jìng)爭力，在合作前，我們仔細(xì)看了他們的六萬公里行車實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告，考察了他們位于中科院的先進(jìn)潤滑材料實(shí)驗(yàn)室，以及位于上海化學(xué)工業(yè)區(qū)的世界級(jí)合成基礎(chǔ)油工廠，感覺很震撼。并且實(shí)際調(diào)研了周邊大量實(shí)際使用他們納克極能S6柴機(jī)油的司機(jī)，確實(shí)是創(chuàng)新性的產(chǎn)品。進(jìn)一步了解后，我們才知道，上海納克潤滑技術(shù)有限公司是亞洲唯一，世界第二個(gè)既生產(chǎn)PAO又生產(chǎn)烷基萘合成基礎(chǔ)油的公司，所以，他們才有實(shí)力，像美孚公司一樣開發(fā)出一款六萬公里換油的柴機(jī)油來，他們的行車試驗(yàn)數(shù)據(jù)很具有說服力。六萬公里才需要更換，這個(gè)對(duì)物流行業(yè)和個(gè)體司機(jī)太有意義了，即便價(jià)格稍微貴一點(diǎn)，也比一兩萬公里就換油要?jiǎng)澦愫芏?，而且好油品?duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更好，開車的司機(jī)都懂這個(gè)道理，省錢就是賺錢。納克的產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，有門檻，所以現(xiàn)在司機(jī)群體接受度很高，這個(gè)產(chǎn)品和模式的創(chuàng)新之路肯定能走出去。

記者：鴻寶公司選擇和上海納克潤滑技術(shù)有限公司戰(zhàn)略合作，共同運(yùn)營這第一家重卡之家示范店，您覺得有著怎樣的意義？

金建淼：我們兩家的出發(fā)點(diǎn)是一致的。我們鴻寶的發(fā)展戰(zhàn)略是從大上?！白叱鋈ァ?，國內(nèi)不少大型職能部門、政府領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)的佼佼者都給予了我們大力支持，所以我們也想把我們自身的物流信息交易模式復(fù)制出去。

另一方面，我們這種“互聯(lián)網(wǎng)+”的o2o模式是現(xiàn)在比較火的，納克的重卡之家也是選擇了這樣的模式，打破傳統(tǒng)的渠道銷售，線上下訂單然后線下上門體驗(yàn)，完全顛覆了傳統(tǒng)的市場(chǎng)。之前我們鴻寶一直在尋找這樣的戰(zhàn)略合作伙伴，使得我們能夠在全國各地鋪點(diǎn)復(fù)制我們的經(jīng)營模式，我們現(xiàn)在有了潤滑油行業(yè)的好朋友上海納克，以后也會(huì)有輪胎等其他行業(yè)的合作伙伴。我們的消費(fèi)群體就是卡車司機(jī)，所以我們和納克的思路很吻合。

雖然這幾年也有很多潤滑油公司來和我們談過合作，但是談來談去，他們都不能從根本上改變經(jīng)營思路，產(chǎn)品也高度同質(zhì)化，沒有任何創(chuàng)新，只是在打價(jià)格戰(zhàn)，這沒有意義。所以我們選擇了納克。這第一家示范體驗(yàn)店，我們雖然目前只是主營柴機(jī)油，但是，很快可以做一些延伸服務(wù)，跟我們物流行業(yè)一路上的“司機(jī)之家”和服務(wù)站一樣。將來我們也可以借助類似“重卡之家”這種小輕資產(chǎn)的投入把鴻寶的車配貨、貨找車的物流信息交易服務(wù)品牌帶出去。納克借助我們的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)快速影響司機(jī)，我們也可以借助納克這種小而靈活的方式來發(fā)展，這是一種互惠雙贏的戰(zhàn)略合作模式。

記者：最后請(qǐng)金總談?wù)剬?duì)重卡之家的發(fā)展愿景。

金建淼：我很看好重卡之家未來的發(fā)展，首先在司機(jī)方面能給予一種全新的體驗(yàn)，現(xiàn)在司機(jī)群體的年輕化和對(duì)車輛及養(yǎng)護(hù)品的品牌化重視日趨顯著，他們的手機(jī)也都是智能手機(jī)了。納克走的是品牌化的高端路線，在不遠(yuǎn)的將來，市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)知度肯定會(huì)越來越高。我們相信重卡之家的吉祥物形象——螞蟻超人很快可以遍布全國。

記者：謝謝二位接受我們的采訪，祝愿創(chuàng)新的重卡之家盡快得到大家的認(rèn)知和認(rèn)同，順利招商，盡快遍布全國，為物流行業(yè)提升盈利以及為節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。