編者按：上海人民廣播電臺(tái) （AM990 FM93.4）2014年12月10日周三晚18點(diǎn)《今晚快訊》欄目：專訪上海納克潤(rùn)滑技術(shù)有限公司。以下是根據(jù)廣播原聲整理的新聞稿。

潤(rùn)滑油好比機(jī)械的血液，直接影響系統(tǒng)的壽命和能耗，而被廣泛應(yīng)用于高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品中的合成基礎(chǔ)油我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)一直無(wú)法規(guī)模生產(chǎn)，中石油、中石化攻關(guān)多年也沒能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這一難題如今卻被上海的一家民營(yíng)企業(yè)成功破解，那么他們是怎么做到的呢？請(qǐng)聽本臺(tái)記者發(fā)來(lái)的報(bào)道。

入駐門檻極高的上海化工區(qū)最近迎來(lái)了一家民營(yíng)企業(yè)——上海納克潤(rùn)滑技術(shù)公司。論名氣，周圍都是國(guó)際巨頭，納克沒得比，論產(chǎn)能，每年不到3萬(wàn)噸，在園區(qū)內(nèi)也屬于小項(xiàng)目。然而它的投產(chǎn)卻在國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油領(lǐng)域投入了一顆重磅炸彈，原因就在于像大名鼎鼎的美孚1號(hào)這樣的全合成潤(rùn)滑油對(duì)我們?cè)僖膊皇鞘裁疵孛?。納克總經(jīng)理吳躍迪對(duì)此很自豪：“這是世界上第五個(gè)做PAO的工廠，是第三個(gè)做烷基萘的工廠，既生產(chǎn)烷基萘又生產(chǎn)PAO的除了美孚，我們就是第二個(gè)工廠。在全世界范圍內(nèi)合成油比例最高的是日本，占15-20%，歐洲大概占10%，北美約占5%，中國(guó)大概是千分之五?！?/span>

如此之大的市場(chǎng)潛力擺在眼前，中石油、中石化都在做，為什么納克能夠先拔頭籌？整個(gè)過(guò)程可謂一波三折。2000年創(chuàng)立之初，這家公司只是貿(mào)易商，代理國(guó)外產(chǎn)品，生意順風(fēng)順?biāo)?。技術(shù)出身的副總經(jīng)理劉中文心里卻很不服氣，就這么幾個(gè)成分，老外閉著眼睛掙錢，我們?cè)趺淳妥霾怀鰜?lái)呢？創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)那時(shí)候只有三十出頭，血?dú)夥絼?，劉中文一挑頭，大家馬上拍板，撥出100萬(wàn)干了。誰(shuí)也沒想到，他們就此被套牢。

“最開始先投100萬(wàn)，實(shí)驗(yàn)室基本上就掏光了，建一個(gè)中式裝置就花了200多萬(wàn)，一投料進(jìn)去，三五分鐘之內(nèi)竄到接近200度，濃煙滾滾，一共做了四五十釜，一釜就耗進(jìn)去3萬(wàn)塊錢，很痛苦。合成過(guò)程的問(wèn)題解決了，后處理的問(wèn)題又來(lái)了，要繼續(xù)投錢解決問(wèn)題?！眲⒅形恼f(shuō)。

劉中文當(dāng)時(shí)特別內(nèi)疚，幾次提出就此停手，自己的股份不要了，把責(zé)任背起來(lái)，但團(tuán)隊(duì)里另外三個(gè)人沒有一個(gè)想就此放棄。吳躍迪說(shuō)，整整八年時(shí)間的貿(mào)易利潤(rùn)總共三千多萬(wàn)全部投入了科研。

“在該買房的時(shí)候，錢全去搞研究了，現(xiàn)在還在租房住，所以要感謝我們的合作伙伴，他們沒有為了這個(gè)分崩離析?！眳擒S迪這樣說(shuō)道。

成果出來(lái)了，但建廠的投入要幾個(gè)億。吳躍迪見了一撥又一撥的投資人，大部分投資人對(duì)納克根本不相信，開口就一句話：“你們這么小一家公司能比中石油、中石化還厲害？”中科院高等研究院-“先進(jìn)潤(rùn)滑材料實(shí)驗(yàn)室”的李久盛博士對(duì)納克的產(chǎn)品進(jìn)行了檢測(cè)，也隨之展開了思考?！白畲蟮牟顒e在于機(jī)制問(wèn)題。大企業(yè)實(shí)驗(yàn)室里做成功了，就認(rèn)為拿到科研成果了，對(duì)于后續(xù)的工程化工作參與度不高，而做工程化的人如果遇到困難的話，就容易把原因歸結(jié)到實(shí)驗(yàn)室人員身上，作為決策的人員在三年、五年還看不到結(jié)果的話，往往就不能再繼續(xù)堅(jiān)持下去?！?/span>

李久盛博士的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，用納克公司的合成基礎(chǔ)油調(diào)和出的全合成潤(rùn)滑油換油周期比市場(chǎng)上普遍采用的礦物潤(rùn)滑油長(zhǎng)2-3倍，同時(shí)可以節(jié)油2%以上。對(duì)于重型卡車來(lái)說(shuō)，一個(gè)月就可以省下500-1000多塊的油費(fèi)。如何讓人們接受這個(gè)毫無(wú)知名度的新品牌呢？吳躍迪準(zhǔn)備另辟蹊徑?！拔覀兲岢隽艘粋€(gè)重卡之家的O2O營(yíng)銷方式。以前是要把車開到4S店去，現(xiàn)在通過(guò)一個(gè)下單軟件就可以上門換油了，并且承諾一個(gè)月至少可以讓你節(jié)省500元到1000元，司機(jī)一聽這個(gè)就來(lái)勁了，節(jié)能，這是一個(gè)市場(chǎng)的痛點(diǎn)。”

現(xiàn)在請(qǐng)聽本臺(tái)記者孟誠(chéng)潔發(fā)來(lái)的記者手記——科技創(chuàng)新需要螞蟻雄兵。

大象沒做成的事，螞蟻卻做成了，納克公司的例子提醒我們，科技創(chuàng)新需要螞蟻雄兵?，F(xiàn)在很多政策和資源都聚焦在大企業(yè)身上，目的是要集中力量辦大事，但很多時(shí)候，我們眼里的大事，在大企業(yè)眼里未必就是大事。像潤(rùn)滑油全國(guó)每年消費(fèi)760萬(wàn)噸，市場(chǎng)不可謂不大，但成品油消費(fèi)量有3億噸，每升多賺一點(diǎn)就什么都有了。因此同一項(xiàng)技術(shù)對(duì)兩桶油來(lái)說(shuō)是選答題，對(duì)納克則是必答題，不同的心態(tài)，不同的體制，就帶來(lái)了截然不同的結(jié)果。中小企業(yè)搞科研進(jìn)而產(chǎn)業(yè)化難在哪，納克最大的感受是融資難。一方面市場(chǎng)不差錢，各種天使、PE、VC捧著錢找項(xiàng)目，但其中絕大多數(shù)都不要聽專業(yè)的技術(shù)名詞，而樂于一窩蜂地去追逐熱門概念。納克的吳總就感慨道，他現(xiàn)在規(guī)劃的O2O項(xiàng)目推出去肯定會(huì)被瘋搶，但沒有技術(shù)創(chuàng)新的第一步，哪里會(huì)有商業(yè)創(chuàng)新這第二步呢，上海打造具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，少不了一批有活力、有沖勁的中小企業(yè)，培養(yǎng)這批螞蟻雄兵，看得見的政府之手，看不見的市場(chǎng)之手，缺了哪個(gè)手都不行。

來(lái)源：上海人民廣播電臺(tái)